廢氣處理技術(shù)的廣泛應(yīng)用
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對大氣污染治理又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù)，這項技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化碳和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源?，F(xiàn)在科學(xué)家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應(yīng)器。在催化劑作用下，使一氧化碳和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。
廢氣處理技術(shù)的應(yīng)用
一些發(fā)達國家對汽車尾氣提出更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化碳把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化碳和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)在最常用的廢氣處理方法是吸收法，廢氣經(jīng)過吸收塔，與塔頂上流下的吸收液發(fā)生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，減少了廢氣中的有害成分。最后，當(dāng)廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業(yè)發(fā)展迅速，一時找不到適用的治理技術(shù)，又不能污染城市，就產(chǎn)生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護的責(zé)任。
關(guān)于煤場廢氣處理
21世界，并不是每個地方都是發(fā)達的，并不是每戶都不用煤的，和諧發(fā)展很是重要，更多的人為了節(jié)省開始而燃燒煤，嚴(yán)重污染了我們的空氣，不利民也不利企。因此，煤燃燒的凈化排放達標(biāo)是非常講究，是相關(guān)部門要去重視的一項環(huán)境保護問題。煤燃燒所產(chǎn)生的廢氣不利于我們?nèi)梭w的，一般大型的煤場專家建議還是凈化排放比較好，煤場的廢氣處理是一項技術(shù)性的問題，應(yīng)該采用科技的技術(shù)來解決，專家建議，煤場的廢氣處理最好是找專業(yè)的廢氣處理公司采購廢氣處理來進行凈化排放，避免不必要的損失。
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